七氟丙烷氣體滅火系統是地鐵工程中常用的消防設施之一。GB50157-2003《地鐵設計規范》要求在地下車站控制室、通信信號室和地下變電站設置氣體自動滅火裝置。目前，我國各城市地鐵采用的氣體消防系統主要有七氟丙烷、IG541和高壓細水霧。
七氟丙烷氣體滅火機理：
在規定時間內，向保護區噴灑設計規定量的七氟丙烷滅火劑，均勻填充整個保護區，在浸漬時間內保持濃度，切斷分子中的燃燒鏈。同時，七氟丙烷迅速從液體轉變為氣體，吸收大量熱量，降低保護區和燃燒物質周圍的環境溫度，從而迅速滅火。在地鐵的地下空間中，該氣體滅火系統主要用于重要的機電設備房間。典型的保護區包括環境控制電控室、車站控制室、信號設備室、自動售票（AFC）機房、通信設備室和變電站設備室。
七氟丙烷氣體滅火過程：
當防護區發生火災時，火災探測器發出火災信號，報警滅火控制器發出聲光信號，同時發出聯動指令，關閉連鎖設備。經過一段時間的延遲(30s內可調)，發出滅火指令，打開啟動閥釋放啟動氣體，啟動氣體通過啟動管打開相應的選擇閥和容器閥(瓶頭閥)，釋放滅火劑，實施滅火。
